Ерте бамперлер металдан жасалған, бірақ кейінірек пластикпен ауыстырылды.
Бұл ерте автомобильде алдыңғы бампер мен артқы бампер шынымен де металл материалдан жасалған осындай болат пластинадан штампталған және олар рамаға қосылған. Бұл брондалған көлік немесе танк сияқты болды, мен оның қауіпсіз екенін сезіндім.
Кейінірек ол баяу пластикалық бамперлерге ауыстырылды. Мұны бірінші болып Fiat жасады, ал басқа брендтер соңынан ерді.
Сол кезде тұтынушылар болатты пластмассаға ауыстырсаңыз, бұрынғыдай қауіпсіз бола ала ма деген сұрақ туындады. Бұрыштарды кесу тым көп пе? Мен біздің көлік иелерінің өмірін әзілдеп отырмын. Ақпаратты тексергеннен кейін олай емес.
Металл пластиктен күштірек соққыға төзімді.
Бампер - бұл жеке қабық емес, жүйе. Нағыз бампер бампердің сыртқы қабығынан, ішкі соқтығысқа қарсы сәуледен және соқтығысуға қарсы сәуленің сол және оң жағындағы екі энергияны сіңіретін қораптардан тұрады. Барлық басқа құрамдас бөліктер бірігіп бірігеді. Толық бампер немесе қауіпсіздік жүйесі.
Ең сыртқы қабық негізінен төмен жылдамдықтағы соқтығыстарда және мұндай сызаттарда буфер ретінде әрекет етеді және оның соққыға қарсы тұру қабілеті өте күшті емес.
Бұл балға сияқты. Бұл балға біздің көлігіміздің энергияны сіңіретін қорабына соғылып, оны артқы жағындағы екі бойлық соқтығысқа қарсы сәулелерге жібереді, осылайша біз қауіпсіз боламыз.
Металлдан пластикке дейін ол энергияны жақсы сіңіреді, бірақ қауіпсіз
Енді бұл болат темір балғаны пластикалық балғаға айналдырумен тең және соғу күші аз болады. Бұл пластикалық бампер болғандықтан, соқтығысқан кезде соқтығыс энергиясының белгілі бір мөлшерін сіңіріп, деформацияланып, майысып қалады.
Содан кейін бампердің артында екі бойлық арқалық бар. Бұл ең маңыздысы. Ол жалпы соқтығыс энергиясының шамамен 60% алады. Құрылым жақсы жобаланған болса, бұл 60% үздіксіз көтерілуі мүмкін, өйткені ол сол күштің берілуін қамтиды.
Сондықтан бұл бамперді пластикке ауыстыру оны азайтудың орнына қауіпсіздікті арттырады. Бұл мені көбірек таң қалдырған нәрсе болды. Бұрын мен бірдей дерлік деп ойлайтынмын.
Металл пластикке айналады, автомобильдің корпусының құны төмендейді
Сонда қолданылған пластмасса үшін көліктің бағасын түсіріп, құнын төмендетуге болатыны анық. Бұл да басында шағымданғанымыз. Біз сол ақшаға аз зат сатып алғанымызды сезіндік.
Бұл көліктен тыс жаяу жүргіншілер үшін де қорғаныс болып табылады
Бамперді пластмассаға ауыстыру көліктегі жолаушыларды ғана емес, көліктен тыс жаяу жүргіншілерді де қорғайтын тағы бір функцияға ие.
Бұл мен айтқан темір балғаның мысалы. Дәл қазір мен осы темір балғамен көлігіміздегі соққыға төзімді механизмді соқтым. Енді осы темір балғамен жолды соққан адам.
Соғасың, сосын темір балғамен қағып, өлесің, пластикалық балғамен ұр, мүмкін әлі де бар шығар. Бұл қосымша артықшылық болып саналады.
Металлдан пластикке дейін, техникалық қызмет көрсету құны төмен
Металл дереу сыпырылады, ал пластмасса қырылады. Металл бамперлердің орнына пластикалық бамперлерді пайдалану күнделікті пайдаланудағы ең үлкен және ең үлкен мән болып табылады, бұл техникалық қызмет көрсетудің төмен құны. Мұны қалай айтасыз?
Металл заттар ылғалды ортада тот басады, бірақ пластик тот баспайды. Біз бүгін бояуды сүртеміз. Егер сіз металл болсаңыз, оны жөндеуіңіз керек. Оны қайтадан бояңыз немесе су өткізбейтін жапсырманы салыңыз, бірақ пластик сызылып қалды. Мен болғанша’оны ұсқынсыз деп таппаймын, олай емес’Мен оны жалғастырсам да маңызды емес.
Пластмасса ауыстыру металды ауыстырудан да арзанырақ
Оның үстіне бамперім бұзылып қалды, оны ауыстыру керек. Пластмассасы біздің болаттан әлдеқайда арзан екені анық. Бампердің өзі де ауыр. Бұл шамалы деп айтуға болатынымен, сома әлі де қолайлы. Газды азырақ жұмсайық.
Бампер металлдан пластикке ауыстырылды. Жалпы алғанда, бұл біздің көлік иелері мен көлік өндірушілерге тиімді. Бағасы арзанырақ, ұзаққа созылады, жөндеуге оңай, ал қауіпсіздігі бастапқыдан жақсырақ.
Жоғарыда көрсетілген бампер туралы білім туралы білгеннен кейін, металл пішінді бөртпелерді қарастырайық.
------------------------------------------------- ----------------------СОҢЫ--------------------------- ----------------------------------
