Автомобиль қосқыштарының қолданбалары
Автомобиль коннекторлары - бұл электронды инженер-техниктер жиі тиетін компонент. Оның функциясы өте қарапайым: ол ағымдағы ағындар мен тізбек алдын ала анықталған функцияны іске асыратындай етіп жасалған немесе оқшауланған схемалар арасында байланыс көпірін орнатады. Автомобиль коннекторларының нысаны мен құрылымы үнемі өзгеріп отырады. Олар негізінен төрт негізгі құрылымдық компоненттерден тұрады, атап айтқанда: байланыстар, снарядтар (алуан түрге, оқшаулағыштарға және аксессуарларға). Өнеркәсіпте әдетте қабық, коннектор, пластикалық қабық деп аталады.
1. Жалпы автомобильдерде 100-ге жуық коннекторлар бар, және бір модельде жүздеген коннекторлар бар. Адамдарда қауіпсіздік, қоршаған ортаны қорғау, жайлылық, жайлылық және интеллект бар болғандықтан, автомобильдердегі автокөлік құралдарын қолдану, автомобиль қосқышы қосымшаларының саны артып келеді.
2. Байланыс бөлігі Электр қосылым функциясын аяқтау үшін автомобиль қосқышының негізгі бөлігі болып табылады. Әдетте, контактілік жұп ер адаммен байланыс бөлігін және әйелмен байланыс бөлігінен тұрады, ал электр байланысы әйел байланыс бөлігін және еркек байланыс бөлігін енгізу арқылы толтырылған. Еркек байланысы - бұл қатаң бөлігі, ал оның пішіні цилиндрлік (дөңгелек PIN), шаршы баған (квадрат пин) немесе тегіс (кірістіру). Ерлердің контактілері, әдетте, жезден және фосфор қоладан жасалған. Әйел контактісі - бұл контакт жұбының негізгі бөлігі болып табылатын ұя. Бұл қосылымды аяқтау үшін ер байланыс бөлігімен мұқият контактын жасау үшін, ол PIN-кодқа салынған кезде, серпімді құрылымға сүйенеді. Цилиндрлік (бөлу, кішірейту), мысалы, цилиндрлік шанышқы, қысқыш, бойлық саңылаулар), жиналмалы (бойлық саңылау, 9 пішінді), қорап тәрізді (шаршы джек) және гиперболоидты көктемгі ұялар және т.б.
3. Қабық (қабық) деп те аталатын қабық - автомобиль қосқышының сыртқы қақпағы. Ол бекітілген оқшаулағыш қондырғы мен түйреуіштерді механикалық қорғауды қамтамасыз етеді және штепсельдік және розетка салынған кезде тураланады және коннекторды коннекторға бекітеді. құрылғыда. Осқынды құрастырушы сонымен қатар көбінесе автомобиль қосқышының негізі немесе монтаж тақтайшасы деп аталады. Оның функциясы - контактілерді қажетті позицияда және аралықпен реттеу және контактілер мен контактілер мен қабық арасындағы байланыс орнатуы керек. Оқшаулау қасиеттері. Даулыққа төзімділік, кернеудің тиімділігі мен өңдеудің жеңілдігі оқшаулағыш материалдарды оқшаулау материалдарын таңдауға арналған негізгі талаптар болып табылады.
4. Аксессуарлар құрылымдық аксессуарларға және орнату керек-жарақтарына бөлінеді. Сақиналар, орналасу пернелері, позициялау пункттері, ілгіш сақиналар, жабық сақиналар, жабық сақиналар, жабық сақиналар, тығыздағыштар, бұрандалар, бұрандалар, бұрандалар, көктемгі сақиналар және т.б. Бұл автомобиль қосқыштарын көпір ретінде әрекет етуге және тұрақты жұмыс істеуге мүмкіндік беретін осы төрт негізгі құрылымдық компоненттер.
5. Коннекторларды таңдағанда, алдымен автомобиль қосқыштарының ерекшелігін қарастыруымыз керек. Автомобильді қосқыштар сонымен қатар әр түрлі көлік компаниялары белгілеген өз стандарттарына негізделген. Негізгі халықаралық стандарт - бұл төрт бөлікке бөлінген ISO 8092-2005 болып табылады:
(1) ISO 8092.1-тің өлшемдері мен арнайы талаптары Бір сымды жүзді коннекторлар
(2) ISO 8092.2 анықтамалары, сынақ әдістері және жалпы қойылатын талаптар
(3) ISO 8092.3-тің өлшемдері мен арнайы талаптары Көп сымдар пышақ коннекторлары
(4) ISO 8092.4 Бір және көп сымды жұптастыруға арналған Цилиндрлік қосқыштар - Өлшемдер және арнайы талаптар
Халықаралық стандарт ойынның нәтижесі болғандықтан, көптеген заттарды өндіруші негізгі бағытта анықтайды, бірақ тест параметрлері, тест элементтері және тестілеу әдістері енді үш аймақтық стандартқа бөлінеді. Американдық, еуропалық және жапондық автомобиль өнеркәсібінің кейбір талаптарын ұсынады.
1) Американдық автомобиль инженерлерінің қоғамы тұжырымдалған қосқыштың техникалық сипаттамасы - бұл коннектордың сынақ параметрлері мен сынақ элементтері тұрғысынан дамудың жай-күйін ұсына алады және тестілеу әдістері бойынша жұмыс істейді. Gamw3191 және Fiat's 7-Z8260 стандарттары АҚШ-тың 2-ге негізделген.
2) Jaso D605-1996 Автомобиль электронды қосқышы: Жапония Автомобиль өндірушілер қауымдастығы Жапондық автомобиль компанияларының жан-жақты қажеттіліктері негізінде негізгі қосқыш стандартын тұжырымдады
3) LV 124 Тест тапсырмалары, сынақ шарттары және электронды электронды компоненттерге 3,5 тоннаға қойылатын талаптар, бұл жеткізілім бойынша, BMW AG, Dimler AG, Porsche AG және Volkswagen AG өкілдері, ол неміс автомобиль өнеркәсібінің стандарты ретінде дайындалды.
